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意大利经典跑车

  菲律宾太阳网上娱乐登入法拉利 F40

意大利经典跑车F40专为庆祝法拉利40周年而制造,并用来接替288GTO的旗舰地位。它由Pininfarina操刀设计,延续了前任树立的极端机械哲学,并进一步将这种美学与性能的特质演绎到了极致。在1987年正式上市时,F40成为了法拉利有史以来向公众出售的最快、最昂贵的量产车型,同时值得一提的是,F40的首秀,也是恩佐·法拉利生前参加的最后一次新车发布会。

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意大利经典跑车中置发动机与288GTO一致,同为90度夹角的纵置V8发动机,但实际排量进行了小幅调整,并获得了7.7:1的更强压缩比,发动机型号从F120 A变更为F120 D040。强化后的F40可在7000rpm时可爆发351kW(478马力)的最大功率,百公里提速时间被提升至4.1s,极速锁定在324km/h。此外,早在1987年法拉利就为F40提供了可调高度的电控悬挂选装服务,在当时来说可谓相当超前。

意大利经典跑车除此之外,F40还采用了大量超轻复合材质,包括凯夫拉纤维、碳纤维和大量铝材,并进行了严格的空气动力学测试,很难想象,其在满足散热需求的同时,竟实现了0.34Cd的超低风阻,在那个年代可谓神级的存在。截至1995年,法拉利共制造了1000余辆F40,随后便被换装V12的F50所取代。而时至今日,F40依然被车迷们誉为最经典、最美的一代旗舰跑车。

  阿尔法·罗密欧 Tipo 33 Stradale

意大利经典跑车快速、昂贵、稀有,以及令人魂牵梦绕的华丽,这些是描述Alfa Romeo 33 Stradale的最佳词汇。1967年11月至1969年3月间,Alfa Romeo 33 Stradale的产量非常有限,它基于敞篷Alfa Romeo Tipo 33 Sports原型赛车打造而成,可以说代表了阿尔法·罗密欧跑车制造与设计的巅峰水平。

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意大利经典跑车毫无疑问,Alfa Romeo 33 Stradale是迄今为止最漂亮的车型之一,它的每一英寸都散发着意大利人与生俱来的不羁个性。无论是带有弧形玻璃的蝴蝶门,亦或是超越Ferrari 330 P4的优雅形面,都是对意大利红色精神的最佳诠释。而更重要的一点是,每台Alfa Romeo 33 Stradale都是由纯手工组装完成,且最终只有14台整车完成了交付。

意大利经典跑车动力方面搭载全铝2.0L V8发动机,排量为1995cc,气缸夹角为传统的90°,孔径行程分别为78mmx 52.2mm,这种设计可承受更高的红线负荷,保证了长时间激烈驾驶时发动机依旧可以稳定如初。虽然排量十分有限,且最大功率仅为167kW(230马力),但凭借700kg的轻量化优势,Tipo 33 Stradale可在短短6s內完成零百加速。如今,Tipo 33 Stradale在经典车市场的成交价已经超过了1000万美元,堪称收藏级的艺术品。

 

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